油价上调对无锡车市影响有多少？6月23日，记者从无锡多家汽车销售商处了解到，虽然有市民因为油价上涨暂缓了购车计划，但总体上锡城汽车销售量尚无较大影响。业内人士认为，油价上调后，小排量车将成为普通市民越来越多的选择，10万元左右的中级车将接受考验。

　　在新区工作的周先生，本打算买辆汽车代步，闻知此轮油价上调、且更有可能与国际接轨再次上涨，他最终决定放弃购车计划。“汽车是损耗品，买车后只有付钱的份，要是再搭上一路上涨的油钱，开销一定超出原来的预算。一年下来，光这笔油钱就很可观了。”据了解，锡城有部分消费者和周先生一样，因为油价问题而暂时搁浅购车计划，但多家汽车销售商表示，油价上调，对车市的影响尚未反映出来，总体销量影响不大。雪佛兰服务经理朱先生表示，当前店里月均销售150辆车，其中七成为1.4L－1.6L的汽车，暂未获知有客户因油价问题退订车辆。金城丰田的销售顾问表示，尽管整体车市不旺，但油价上涨，对汽车销量的影响还不十分明显。

　　小排量车由于油耗较低，成为此轮油价上调后，被业内看好的经济增长点。奇瑞旗下的小排量汽车，占有无锡地区相当的市场份额，销售经理钱先生表示，他很看好小排量汽车对上班族的吸引力。他说，从长期看，油价上涨或许会影响消费者的购车意愿，但对于售价三四万元、全年养车费用在1万元左右的小排量车来说，却并不存在这一问题。购买此类车的客户多为活动于“单位――家”的上班族，汽车一年的公里数有限，油钱大致为一二千元。即使油价继续上涨，也能承受每100公里几元钱的涨幅。他预计，在普通汽车没有较大力度推广的前提下，油价上调将在年内给小排量车，带来至少15%的市场增长率。

　　与此同时，新能源车却依然不被看好。一汽丰田普锐斯无锡销售商表示，该车油耗只有相同车型的一半，但其昂贵的价格，和较高的使用成本，显然高出能省下的油钱。油价上调后，有部分消费者前来咨询过此款车，但均因价格原因而放弃购买。他认为，新能源车目前仍未迎来“春天”。记者了解到，该车1.5L排量的售价在30万元左右，这一价格能在市场上买到2.5－3.0L的汽车。

　　业内人士认为，油价上调后，日系车将比欧系、美系车更受青睐，10万元左右的中级车市场，也将受到较大的冲击。雷克萨斯陈经理表示，由于日系车普遍比欧系、美系车省油，在同等排量下，消费者选择日系车的可能性更大。本田、丰田、马自达、尼桑等销量看好。9万元-20万元的中级车市场，碍于较高的油耗，一部分客户将转移到小排量车市场，中级车市的竞争压力增大。油价对高级车市场影响甚微。(金恬伊)